【政策解讀】2021鄉(xiāng)村振興政策解讀(最全)

近年來(lái),為迎合消費(fèi)者需求,提升服務(wù)質(zhì)量,產(chǎn)地倉(cāng)、前置倉(cāng)、零售倉(cāng)等生鮮電商的倉(cāng)儲(chǔ)模式得到了前所未有的發(fā)展。其中,產(chǎn)地倉(cāng)是為了節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和費(fèi)用,在靠近生產(chǎn)基地設(shè)置的倉(cāng)庫(kù),主要解決生鮮行業(yè)的“最先一公里”問(wèn)題。而前置倉(cāng)是為了滿足客戶(hù)對(duì)時(shí)效性要求,在距離商家一定范圍內(nèi)設(shè)置倉(cāng)庫(kù),主要解決生鮮行業(yè)的“最后一公里”問(wèn)題。
01
前置倉(cāng)內(nèi)涵解讀
前置倉(cāng)是一種倉(cāng)配模式,前置倉(cāng)平臺(tái)通過(guò)租賃社區(qū)商鋪或小型倉(cāng)庫(kù)(100-300平米),密集構(gòu)建在社區(qū)周邊(一般為3公里內(nèi)),將城市倉(cāng)分配的生鮮、快消品直接存儲(chǔ)其中,由騎手負(fù)責(zé)最后一公里配送到消費(fèi)者手中,滿足一二線城市消費(fèi)者對(duì)便利、健康的生鮮食品需求。

前置倉(cāng)
相較傳統(tǒng)模式,前置倉(cāng)模式配送效率高、生鮮損耗小。傳統(tǒng)模式通過(guò)電商倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行配送,將生鮮貨物集中到城市配送中心,根據(jù)訂單需求將貨物從城市中心倉(cāng)庫(kù)發(fā)送到消費(fèi)者手中。
前置倉(cāng)的設(shè)置符合新零售模式的核心特征,優(yōu)化了人貨場(chǎng)的關(guān)系,重新構(gòu)建了物流體系,從產(chǎn)品品質(zhì)、物流時(shí)效、消費(fèi)場(chǎng)景等多方面滿足了城市消費(fèi)者的需求。

生鮮電商主要運(yùn)營(yíng)模式比較
02
前置倉(cāng)運(yùn)營(yíng)模式
根據(jù)倉(cāng)庫(kù)形式的不同,前置倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)模式主要分為“明倉(cāng)”和“暗倉(cāng)”兩種。所謂的“暗倉(cāng)”其實(shí)是上文提到的一般前置倉(cāng)模式,“明倉(cāng)”是“店倉(cāng)一體”的形式,即是倉(cāng)庫(kù)又是商店。

前置倉(cāng)運(yùn)營(yíng)模式
暗倉(cāng)運(yùn)營(yíng)模式
暗倉(cāng)模式下,前置倉(cāng)的供貨由城市倉(cāng)負(fù)責(zé),再由騎手從前置倉(cāng)取貨進(jìn)行配送。暗倉(cāng)模式優(yōu)點(diǎn)在于:
(1) 服務(wù)時(shí)效強(qiáng)
前置倉(cāng)服務(wù)半徑為倉(cāng)庫(kù)1-3公里內(nèi)的用戶(hù)。客戶(hù)下單之后,由前置倉(cāng)經(jīng)營(yíng)者組織完成貨物挑選、包裝、配送。無(wú)論是訂單響應(yīng)速度,還是配送成本,相較于傳統(tǒng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的直接配送都有顯著優(yōu)勢(shì)。
(2) 產(chǎn)品質(zhì)量高
生鮮冷鏈物流最后一公里配送難點(diǎn)在于商品的保溫和配送時(shí)間控制。前置倉(cāng)可以為商品提供合適的溫度和濕度,保證商品質(zhì)量。同時(shí),短距離冷鏈運(yùn)輸保證了貨品新鮮度,大大降低了貨品在途的腐損率,不斷提升用戶(hù)體驗(yàn)。
(3) 數(shù)字化程度高
前置倉(cāng)是整個(gè)供應(yīng)鏈中距離用戶(hù)最近的經(jīng)營(yíng)中心和數(shù)據(jù)中心,依靠大數(shù)據(jù)分析和智能算法,對(duì)消費(fèi)者繪制更精準(zhǔn)的消費(fèi)“畫(huà)像”,也讓商品采購(gòu)更精準(zhǔn),及時(shí)調(diào)整商品品類(lèi)和數(shù)量。

暗倉(cāng)運(yùn)營(yíng)模式優(yōu)點(diǎn)
明倉(cāng)運(yùn)營(yíng)模式
明倉(cāng)通常是前店后倉(cāng),倉(cāng)庫(kù)和門(mén)店各有進(jìn)出貨通道。消費(fèi)者既可以通過(guò)平臺(tái)下單,由門(mén)店進(jìn)行配送完成訂單,也可以直接前往生鮮電商的門(mén)店進(jìn)行采買(mǎi),以滿足自身個(gè)性化服務(wù)需求。例如生鮮貨品的宰殺、分裝等服務(wù)。明倉(cāng)運(yùn)營(yíng)模式優(yōu)點(diǎn)在于:
(1)用戶(hù)粘性強(qiáng)
相較于傳統(tǒng)的前置倉(cāng)模式,“店倉(cāng)一體”為用戶(hù)提供了線下采買(mǎi)的渠道,平臺(tái)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)能夠獲得一批忠實(shí)用戶(hù)。線上線下結(jié)合,打開(kāi)了線下市場(chǎng),拓寬了盈利渠道,同時(shí)獲得線上訂單與線下客流。
(2)增值空間大
目前前置倉(cāng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)能夠形成知名品牌的企業(yè)不多,“店倉(cāng)一體”模式提供的線上便捷體驗(yàn),線下個(gè)性服務(wù)能夠助力平臺(tái)打造品牌形象。
(3)銷(xiāo)售渠道廣
相較于傳統(tǒng)模式,明倉(cāng)模式可以將臨期貨品進(jìn)行打折處理,滿足部分客戶(hù)的低水平消費(fèi)需求,拓寬了折舊貨品的銷(xiāo)售渠道,有效降低了成本,增加了銷(xiāo)售利潤(rùn)。

明倉(cāng)運(yùn)營(yíng)模式優(yōu)點(diǎn)
前置倉(cāng)模式的發(fā)展需要順應(yīng)市場(chǎng)變化,不管是“明倉(cāng)”還是“暗倉(cāng)”模式,每種模式的運(yùn)營(yíng)都有其利弊,不能一言概之。需要結(jié)合所在區(qū)域居民消費(fèi)偏好來(lái)使用,及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式,才能夠?qū)崿F(xiàn)客戶(hù)、企業(yè)雙贏。
03
前置倉(cāng)發(fā)展探討
做好產(chǎn)品品控
在整個(gè)供應(yīng)鏈之中對(duì)產(chǎn)品做到全程冷鏈運(yùn)輸保鮮。從采購(gòu)源頭、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送三個(gè)方面進(jìn)行產(chǎn)品品控。在采購(gòu)源頭上,增加自身采購(gòu)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),選擇合適的供應(yīng)商、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)地直采等方式。對(duì)供應(yīng)商的貨品定期做檢查,加強(qiáng)和優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)步調(diào)默契的供應(yīng)商合作,確保產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定。
提升數(shù)字化水平
從源頭到配送進(jìn)行智能化升級(jí),打造屬于自己的數(shù)字化經(jīng)濟(jì)。從源頭上實(shí)現(xiàn)對(duì)生鮮產(chǎn)品的可追溯性,在倉(cāng)儲(chǔ)階段高效把控儲(chǔ)存環(huán)境,降低倉(cāng)儲(chǔ)管理難度;通過(guò)大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行智能化營(yíng)銷(xiāo),向潛在的客戶(hù)投放廣告,建立微信群穩(wěn)定用戶(hù),增加用戶(hù)的粘性。
搶占新賽道
預(yù)制菜、料理包、菜譜組合生鮮包可能成為食品行業(yè)未來(lái)的新賽道。前置倉(cāng)的貨品分類(lèi)可以按照不同菜系進(jìn)行組合、打包,在客戶(hù)端提供菜系食譜,用料配比等服務(wù)。利用城市中眾多前置倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)布局為新業(yè)務(wù)提供貨品、技術(shù)支撐,將一定范圍內(nèi)的前置倉(cāng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng),形成各個(gè)前置倉(cāng)的信息共享,共同開(kāi)拓新市場(chǎng)。
04
結(jié)語(yǔ)
前置倉(cāng)運(yùn)營(yíng)模式是信息化時(shí)代下的產(chǎn)物,但前置倉(cāng)的落地運(yùn)營(yíng)離不開(kāi)物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。前置倉(cāng)需要順應(yīng)市場(chǎng)的需求,不斷改進(jìn)發(fā)展模式。不管是從“暗倉(cāng)”到“明倉(cāng)”還是未來(lái)與新的信息化產(chǎn)物結(jié)合,從配送市場(chǎng)、平臺(tái)用戶(hù)的需求來(lái)說(shuō),前置倉(cāng)對(duì)于提升配送效率、用戶(hù)體驗(yàn)方面有非常亮眼的表現(xiàn),仍然有著廣闊的發(fā)展空間。
參考資料:
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[4]吳靖. 生鮮電商供應(yīng)鏈前置倉(cāng)可行性分析[J]. 互聯(lián)網(wǎng)周刊,2022(11):19-21.
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