“完善物流、支付、追溯等支撐體系,促進電子商務發展?！?/span>

1月5日，國家發改委辦公廳、中央網信辦秘書局、商務部辦公廳印發《促進電子商務發展部際綜合協調工作組工作制度及三年行動實施方案(2016-2018年)的通知》(以下簡稱“方案”)，意在加快完善電子商務跨部門協調工作機制，全面促進電子商務健康快速發展。

整個方案共分為5大任務，就電商的基礎設施建設、創新發展、區域發展、對外發展以及政策體系建設做出了詳細規劃。

現代物流報記者縱觀全文，梳理了其中有關電商物流的4大要點，在此與業內小伙伴分享。

亮點01：區域經濟轉型電商物流要出大力

未來傳統實體零售要怎么走?未來工業、制造業要怎么玩?未來欠發達地區經濟有什么出路?在今天發布的方案中有一些明確的指引。未來東北老工業基地的振興、西部地區的經濟發展都將跟電子商務聯系起來，而物流作為支撐體系，在發展前期將出大力為其鋪路。

在任務(三)電子商務促進區域發展專項行動的電子商務振興東北工程中明確：“以智能制造、農產品電子商務和旅游電子商務為重點,完善電子商務物流、支付、在線信用等電子商務支撐體系建設。”

西部電子商務拓展工程中明確：“大力發展涉農電子商務、旅游電子商務和能源電子商務,加大信息基礎設施、物流體系建設和電子商務人才培養培訓力度,積極培育面向本地優勢產業和特色商品的電子商務服務企業?！?/span>

在深化工業企業電子商務應用中明確：“開展工業電子商務區域和企業試點,推動工業電子商務平臺、第三方物流、互聯網金融等業務協同創新和互動發展。”

任務(三)針對的是電商對區域發展的要求，但對于京津冀地區和長江經濟帶的電商發展程度，明顯電商物流不再是重點任務，而要進行工業升級轉型和經濟提速的西部和東北部，物流目前仍是電商發展瓶頸。今年或將有更多相關企業把目光投向這兩個地區。

亮點02：跨境電商要提速物流或將收獲重大利好

2016年一波三折、再三延緩的跨境“四八新政”，讓理應火箭飛升的跨境電商走得不溫不火，而新的一年，明顯這一塊得到了重點關注，方案中對外開放、一帶一路上的內容顯得格外重，物流、通關作為跨境電商中的瓶頸，相關指導頗多。

在任務(一)電子商務基礎設施建設專項行動的跨境電子商務綜合通關提速工程中明確：“建立和完善跨境電子商務海關、檢驗檢疫、支付、追溯、稅收等管理制度,推進跨境電子商務海關、檢驗檢疫、支付、追溯、稅收等關鍵環節“單一窗口”綜合服務體系建設,提高跨境電子商務通 關綜合服務效率?！?/span>

在任務(四)提升電子商務對外開放水平專項行動的電子商務國際大通道建設中明確：“面向“一帶一路”沿線經濟聯系緊密的地區、國家或城市,組織 有關省區市對‘一帶一路’重要節點城市開展對點合作”、“推動跨境電子商務合作通關建設”、“探索實現電子商務領域的信息流、物流、資金流高效流轉的‘新三通’”。

在電子商務國際合作平臺建設中明確：“鼓勵電子商務企業共建跨境電子商務交易平臺、開展海外物流倉儲設施建設及服務?！?/span>

在這些內容中有幾個關鍵詞值得關注：“一帶一路”、“跨境電商綜試區”、“單一窗口”、“海外倉”。一帶一路上的重點口岸、開通合作通道的城市值得物流企業重點布局。海外倉被政府視為與國外企業建立合作的重要途徑，能逐步實現經營規范化、管理專業化、物流標準化和監管科學化的目的。新一年的跨境電商發展值得期待，而相關企業的提前布局十分必要。

亮點03：農村電商強身 三級配送和冷鏈受重視

老鄉買得到網上的貨卻要愁拿貨，老鄉花的出去錢了卻要愁賺錢，快消品下行和農產品上行暢通才能讓農村電商走入正軌，但物流成本、物流基礎設施建設、冷鏈物流這三座大山一直橫在鄉親們面前，方案內容也在致力于逐步解決這些問題。

在任務(一)電子商務基礎設施建設專項行動的電子商務物流效能優化工程中明確：“完善倉儲建設標準體系,鼓勵現代化倉儲、冷鏈物流設施建設,加強偏遠地區倉儲設施建設?！?/span>

在任務(二)電子商務創新發展專項行動的扶持特色農林業和農資電子商務新業態中明確：“推動郵政、快遞服務產地直銷、訂單生產等農業生產新模式。”

在任務(三)電子商務促進區域發展專項行動的電子商務進農村綜合示范中明確：“繼續實施電子商務進農村綜合示范,建立完善縣、鄉、村三級物流配送機制,支持縣域電子商務公共服務體系和村級電子商務服務站點的建設?！?/span>

根據最新數據顯示，我國農村快遞網點鄉鎮覆蓋率還只有70%，這種情況下首要的必然是完善農村物流基礎設施建設、打通農村物流網絡。而方案中提到的倉儲標準化、冷鏈物流設施建設、快遞產地直接對接、三級物流配送機制都是能解決問題且被證明可行的辦法，在未來會被廣泛應用。

亮點04：智慧化、標準化是電商物流方向

大數據、云計算、全自動化倉、物流機器人……一系列前沿技術被應用到物流行業，而電商物流是首要變革地，一切黑科技、新事物都從這個領域向全行業延伸。菜鳥、京東、蘇寧都開設了自己的智慧物流實驗室，這三巨頭也都逐步建立起了當日達、次日達、2小時達等標準化服務，無論接受與否，智能、標準都已經來臨。

在任務(一)電子商務基礎設施建設專項行動的電子商務物流效能優化工程中明確：“推動跨地區跨行業的智慧物流信息平臺建設,鼓勵在法律規定范圍內發展共同配送等物流配送組織新模式。支持物流(快遞)配送站、智能快件箱等物流設施建設。推動城市配送車輛的標準化、專業化發展;制定并實施城市配送用汽車、電動三輪車等車輛管理辦法,強化城市配送運力需求管理,保障配送車輛的便利通行。”

在任務(二)電子商務創新發展專項行動的培育電子商務大數據新服務中明確：“支持各類平臺利用大數據技術,發展電子商務交易及服務新模式?！?/span>

共同配送、最后一公里多樣化解決、配送車標準化、大數據與物流結合都已經在這個行業展開，政策也指明了這些先行者的正確性，而未來跟上這個節奏的企業才能屹立不倒。

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