【未來物流】我國冷鏈物流的四大短板
通過大數據分析發現，我國冷鏈物流消費需求和市場規模不斷擴大，但與發達國家相比仍然存在明顯差距，基礎設施分布不均、配套設施和信息化水平偏低、企業“小而散、缺專人、缺資金”、監管體系不健全已成為阻礙冷鏈物..
通過大數據分析發現，我國冷鏈物流消費需求和市場規模不斷擴大，但與發達國家相比仍然存在明顯差距，基礎設施分布不均、配套設施和信息化水平偏低、企業“小而散、缺專人、缺資金”、監管體系不健全已成為阻礙冷鏈物..
依據《物流企業冷鏈服務要求與能力評估指標》（GB/T 31086－2014）國家標準，按照《冷鏈物流企業星級評估辦法》、《冷鏈物流企業星級評估申報與審核辦法》的有關規定，中國物流與采購聯合會自2015年開始開展冷鏈物流..
三個分析：一、冷鏈物流環境分析；二、冷鏈自有運力重點企業分析；三、冷鏈運力發展分析。來源：中物聯冷鏈委（ID：lenglian_56）更多干貨、市場分析、重磅案例、實戰課程歡迎訂閱 [農業行業觀察]公眾號：nyguancha..
業內專家表示，隨著國家出臺的冷鏈政策，以及企業規模化的經營著冷鏈技術和設備方面技術的不斷提升，未來冷鏈市場規模將不可估量。 隨著生鮮電商崛起、人工智能、大數據、物聯網等技術的爆發，多家巨頭加碼冷鏈物流..
導讀：今天是2021年10月12日（星期二）政策：支持農業產業化聯合體發展；溫氏股份：公司肉豬養殖自繁自養模式較少；科迪華中國：加碼賦能農資零售商；業內：產地冷鏈需要配套設施建設；報告：亞洲食品市場存在投資缺..
冷鏈在實際操作的各種產品過程中發現冷鏈的產品不能像快遞、快運和普通溫度的三方物流一樣只單獨關注運營的覆蓋面、時效、破損率等，更應該從供應鏈角度深度研究才能更好的把上下游聯通，進而做好服務，冷鏈和生鮮領..
隨著消費水平不斷提升，冷鏈物流行業呈增長大勢，特別是經歷新冠肺炎疫情后，冷鏈作為重要的運載保存方式，受到政府及市場的極大重視，一定程度上新冠疫情對冷鏈產業發展打了一劑“催化劑”。 自2019年以來，從國家..
我國冷鏈發展潛力較大，對速凍食品行業內采用冷鏈系統經營模式的企業來說，冷鏈發展有助于推動速凍食品安全技術。速凍食品行業經營模式速凍食品行業經營主要有冷鏈系統經營、生產基地分布與銷售區域覆蓋、經銷商銷售..
4月8日，農業農村部召開脫貧地區產業發展工作視頻會，農業農村部副部長劉煥鑫出席會議并講話。會議強調，要深入學習貫徹習近平總書記重要講話精神和指示精神，全面落實黨中央、國務院決策部署，強化創新驅動，加大政..
2020年，中國冷鏈物流行業保持增長態勢，預計市場規模達4850億元。冷鏈物流企業數量持續增長但地區分布不均，32.3%集中華東地區。目前冷鏈物流產業主要應用于食品及醫藥，2020年生鮮電商交易規模將突破2600億元，醫..
國家政策密集發布、城鎮化建設提速、消費升級以及信息技術的變革創新，冷鏈物流行業正在悄然變化，并朝著這幾大趨勢不斷邁進。觀念轉變 冷鏈市場迎來大爆發據相關數據統計，2017年我國冷鏈物流市場規模達到2550億元..
在我國，生鮮業態傳統產業鏈痛點主要有三：一是上游分散，集中率很低；二是中間流通環節眾多，高損耗、高加價率；三是終端農貿市場仍占主導。這體現的頗像電商行業10年前的成長環境，即未來有廣大的空間待整合。隨著..
封面人物：河北承德露露股份董事長 魯永明三農日報第466期今日名言：習閑成懶，習懶成病。——顏之推看三農日報，發現更大的產業！「要聞」1、我國提前實現到2030年土地退化零增長目標據介紹，中國是世界上受荒漠化..
我國冷鏈物流行業發展仍存在諸多問題 近幾年，冷鏈物流逐漸進入到人們的視野，成為物流領域中的一塊藍海。隨著冷鏈物流的熱度高漲，不少巨頭公司在冷鏈上動作頻頻。 比如順豐和美國物..
農產品即農業的初級產品。農產品作為我國居民最基本的生活消費品, 其流通與銷售渠道的創新均能推動我國經濟向綠色、健康、低碳方向發展。因此, 研究農產品銷售渠道、建設完善的農產品冷鏈物流體系是提高農產品經濟效..
▲ 生鮮電商市場競爭愈演愈烈，除了中糧集團旗下中糧我買網加入，各物流快遞企業和傳統電商也開始加入。而生鮮電商同城配的競爭最先爆發，不僅巨頭爭相進入，不少創業者也看到了最后一公里冷鏈物流的機會。同城冷鏈..
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